Představujeme zcela novou generaci populární elektrokoloběžky Puma 1000. Předlohou této řady byla klasická odrážecí koloběžka s nízkým těžištěm a velkými koly. Díky těmto vlastnostem zvládá Puma dobře jak jízdu po komunikaci tak i mimo (např. lesní stezka apod.). Pro novou generaci jsme doplnili nabídku příslušenství o sedlovou sadu. Koloběžka má z výroby připravené otvory pro montáž originální sedlové sady Puma 1000. Na první pohled každého zaujme velikost pneumatik. Kromě designové unikátnosti jsou navíc i bezpečné. Přejíždění menších nerovností je hračka. Silný motor je uložen v zadním kole a je napájen velkou 48V14Ah lithiovou baterií. Baterie je v rámu uzamčena na klíček a v případě potřeby jí lze jednoduše vyjmout. Nový model je osazen plně hydraulickými brzdami! Účinek brzd je přibližně 2-násobný oproti předchozí lankové generaci. Toto premiové provedení nenabízí žádná jiná značka v Evropě!
Bezkartáčový motor uložený v zadním kole>
Puma využívá moderní technologii motorů brushless hub (bezkartáčový motor v zadním kole). Provoz koloběžky je příjemně tichý.
Koloběžka je osazena námi vyvinutou řídící jednotkou a díky tomu bezkartáčový motor dosahuje špičkového výkonu cca. 1000W!
Motory uložené v kole mají nespornou výhodu okamžité reakce "na povel".
Pneumatiky, které nepřehlédnete
Puma je osazena opravdu líbivými a funkčními terénními pneumatikami, které jsou známé především z horských kol "do sněhu". Jízda je velmi příjemná a bezpečná. Menší nerovnosti vůbec necítíte. Pneumatiky dovolují i velmi příjemně projíždět třeba louky a lesní stezky. Venčení psího miláčka nebude problém ani v lehkém terénu.
Přední a zadní LED osvětlení
Bezpečnost jízdy vždy na prvním místě. Proto má Puma přední i zadní LED osvětlení.
Je doporučeno jezdit i přes den se zapnutým osvětlením, značně se tím zvyšuje bezpečnost jízdy.
Přední osvětlení je napájeno z baterie koloběžky, avšak díky technologii LED diod je spotřeba prakticky nulová. Zadní osvětlení má svou vlastní baterii.
Jízdní režimy
Koloběžka je osazena moderním tachometrem, který zobrazuje hlavní informace o koloběžce.Zde se také přepínají režimy, kterých je celkem 9.
Pro pomalou jízdu (rychlá chůze) si uživatel zvolí režim 1-2. Každý další režim směrem k číslu 9 znamená navýšení výkonu a max. rychlosti. Pro co nejvyšší úsporu baterie doporučujeme najít režim, který dovolí jet cca. 15-18 km/h rychlostí.
Akcelerace se provádí na pravé straně řídítek. Stejně jako na motorce, pouze "přidáte plyn" a koloběžka se plynule rozjede kupředu.
Rekuperace, která navíc jemně dobíjí baterii
Pojem rekuperace se nejčastěji skloňuje ve spojitosti se závody Formule 1 pod názvem KERS. Rekuperace se aktivuje po sepnutí brzdové páčky. Motor začne přibrzďovat a tím se vytváří energie, kterou motor navrací přes řidicí jednotku do baterie. Účinnost je cca. 4 - 5%. Nelze tedy předpokládat, že díky systému Rekuperace lze navýšit dojezd o více jak přibližně 2-3 km.
Výhodou rekuperace je nejen úspora energie, ale také prodloužení životnosti baterie a brzdového systému.
Přední nastavitelné odpružení
Tento model je vybaven přední cyklo vidlicí s možností nastavení tuhosti a také s možností uzamknutí pružení.
Silné tlumiče spolehlivě tlumí rázy vozovky. V kombinaci s velkými pneumatikami se jedná o opravdu příjemnou jízdu.
Plně hydraulické prémiové brzdy
Pro novou generaci jsme zvolili plně hydraulické brzdy. Jejich účinek je oproti běžným lankovým brzdám přibližně 2-násobný.
Koloběžka je osazena velkými vzduchem chlazenými kotouči.
NÁŠ NÁZOR NA TENTO MODEL:
Tento model vykouzlí každému úsměv na rtu. Jízda je příjemně plynulá, tichá. Tím, že je těžiště strupáku nízko, cítíte se při jízdě bezpečně. Puma dobře zvládá i lehčí terén, polní cestu apod. Při ekonomickém režimu jízdy dokáže ujet velmi dlouhé trasy.
Kdo si rád při jízdě posedí, může si nově k Pumě přikoupit sedlovou sadu.
Pumu si můžete pořídit i ve zcela legální verzi SL (Street Legal). Zde dojde k odbornému omezení rychlosti Pumy 1000 na 25 km/h jak tomu ukládá vyhláška MDČR č. 341/2014Sb.
Originální příslušenství Nitro scooters
K Vaší koloběžce si můžete doobjednat širokou škálu příslušenství. Mezi nejpopulárnější patří přilby, vodotěsné brašny Nitrobag či třeba zámky..
Modely, které v naší nabídce vyhovují vyhlášce poznáte dle zkratek "SL" a "SLHC" v názvech. Např. Puma 1000 Premium S, Rider 800 Pro SL, XE1000 Plus SLHC atd.
• Max.nosnost 120 kg
• Doporučené max.zatížení do 105 kg
• Max.rychlost 35-38 km/h
• Max.výkon 1000W
• Dojezd na 1 nabití do 28-40 km *
• Baterie Li-Ion 48V14Ah 672Wh
• Indikace stavu baterií ano
• Doba dobíjení 4 - 7 hodin
• Nabíječka 2A ano - v ceně
• Přední/zadní LED světlo ano
• Zadní brzdové světlo ano
• Aktivace/vypínání tlačítko
• Přední odpružení ano
• Zadní odpružení ne
• Brzdy kotoučové hydraulické
• Pneumatiky 20" terénní vzorek
• Řídítka sklopná
• Skládací systém ne
• Odnímatelné sedlo ano - lze dokoupit
• Barva černá
• Hmotnost vč.baterií cca. 28,9 kg
• Hmotnost baterie cca. 3,4 kg
• Rozměry (D x Š x V) 178 x 61 x 127 cm
• Rozměry krabice (D x Š x V) 155 x 27 x 67 cm
* Poznámka dojezd je ovlivněn váhou jezdce a profilem trasy
Provoz na komunikacích - vyhláška MDČR
Koloběžka s motorem může být použita na komunikacích pokud vyhovuje vyhlášce MDČR č. 153/2023 Sb, příloha 8 = provoz jako na jízdním kole. Aby směla koloběžka na komunikace, nesmí být její výkon vyšší jak 1kW a její max. rychlost nesmí přesáhnout 25 km/h.
Pokud má koloběžka vyšší parametry, nesmí do provozu. Lze objednat odbornou úpravu SL (Street Legal). K takové koloběžce od nás obdržíte legalizační kartičku s výrobním číslem stroje.
